目标到2027年，建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达500亿元以上。
行动方案的23项重点任务中，有一项“载人交通场景”，包括逐步开展金山区、五个新城等区域载人空中交通示范应用，研究推动虹桥国际机场、浦东国际机场、龙华机场等交通枢纽间及机场至五个新城间商业载人接驳试点，同时加快研究长三角区域城市间载人通航，建设全国首批低空省际通航城市。
还有一项“加快规划建设‘设施网’”，包括规划布局低空飞行起降设施，结合低空航路航线划设、场景应用等需求，加快建设大中小型起降设施及能源设施。结合产业发展需要，联动长三角相关城市，加快研究金山区、青浦区通用机场规划。
据记者了解，上海航空产业人才集聚优势无可比拟，更有三电（电池、电机和电控系统）成熟完整的供应链优势。目前，包括峰飞、御风未来、沃兰特等在内的电动垂直起降飞行器（eVTOL）头部企业几乎全在上海。
不要觉得“飞的”还很遥远
因为，国内首条跨省定点低空载客运输航线
连接上海浦东国际机场
和江苏昆山城市航站楼的
直升机载客航线
今天已正式开通
该条航线由上海机场集团、昆山城市航站楼、上海新空直升机有限公司三方合作，运营初期每天固定在早晚高峰时段各执飞一次往返航线，因目前处于市场推广阶段，单程执飞价格设为1600元/位或1800元/位，服务内容包括从昆山城航楼至上海浦东机场直升机的单程联运服务，以及落地后机场内“一对一”专人全流程服务，全程控制在1小时内。
